systune器材架专用碳纤维套管
发布者: | 真.菲戈 | 来 自: | |
发布时间: | 2012-03-05 23:35:14 | 付款方式: | 支付宝 |
到期时间: | 两年 | 成色: | |
价格: | 549RMB | 运输公司: | 顺丰快递 |
销售地点: | 讨论 | 返回本版 | |
评述: | 淘宝链接:http://item.taobao.com/item.htm?spm=1103NJB7.1-
cbBmp.b-5muo4w&id=14304839346 本人淘宝店地址:http://rfigo.taobao.com/ 品名:Carbon Suit For Systune(systune器材架专用碳纤维套管) 价格:双层549元(一套4根)、三层699元(一套8根) 惰性和多种物料的结合达到极佳的避震性能,在明显提升音响系统声音表现的同时保持极佳 的“隐形”特性,极品人生的Rock版主甚至认为,systune的声音代表器材架的一个极高水 平————虽然从价格看不是如此,但他平衡中正、无癖性、较少本身音色的特点深受各位 烧友尤其是以声收货的老烧厚爱。 一直以来,挖掘systune器材架潜力的各种探索从未停止过,从几千元一套的钛金属螺杆到 本人从日本订制的systune专属力矩扳手,各种方案层出不穷。发烧友或diyer最想解决的或 许是原配螺杆的“问题”————工业品造型、个别南方潮湿地区有时会生锈、材质不 够“发烧”……本人接触systune器材架4年,销售超过2年,也从未停止过对这个问题的思 考,但方案迟迟难以推出,为什么呢?原因在于我个人自认水平远不如systune的设计师, 业余条件下无法确保只是简单更换systune原装金属件的材质、改变了材质的密度还能保证 平衡性不变,我也不认为更换螺杆可以让豪华版超越签名版、签名版超越FE、HRS,因为豪 华版与签名版的本质差异在于板材架构和材料的完全不同。极品人生顾问自文先生使用 systune签名版多年,把玩名器无数,我们来看看他对systune原配螺杆是怎么理解的: “我的ROOMTUNE 4个杆生锈,友人要去了,换了个新的SYSTUNE(当然AB过才下手啦) 朋友将旧架4条螺杆拿去酸洗去绣,铺子的的讲这类杆很便宜,但当他把杆往地上敲了一敲 之后,一脸疑惑地讲我们这一条路的店都没这号钢的螺杆,呵呵!”“关键是一个对音响器 材合适的谐振点,而不是物料的贵与便宜。” 原帖地址: http://www.hiendlife.com/x1/forum.php? mod=viewthread&tid=9212&extra=&highlight=systune&page=7 自文老师深入浅出地说明了一个简单的道理:原配螺杆并非那么不堪,更换螺杆不是问 题,问题是怎样考虑器材架的整体谐振点。我理解为:systune设计师将器材架看作一个整 体考量,当选用了定型的螺杆后,再调整板子的阻尼特性和减震性能,以确保器材架的整体 完成度,这是systune器材架平衡性相当优秀的重要原因。简单更换“减震性能更优秀”的 螺杆,看起来容易听起来很可能就沮丧————业余条件下,你无法确保改变了材质的密度 进而完全改变了器材架的整体谐振点还能保证与之前一模一样的平衡性。这就好比发烧友磨 机,简单地把一件完成度极高的器材的耦合电容更换为“贵很多倍”的发烧电容,也许细节 猛增也许高音亮低音炸,但声音的整体流畅性已经面目全非了。更成熟的做法是更换某关键 零件后,周边元器件要配合做出相应调整,以平衡度为第一诉求。试想,把dartzeel内部大 量的wima电容更换成贵几倍的xx牌,声音会怎样呢? 所以,个人认为,玩器材之道尤其是把玩平衡度已经很好的器材,应想尽办法使出巧劲发 掘器材潜能,而非去粗暴“磨机”。 遵循以上原则,本人决定以刚性、减震性和美观性极佳的碳纤维套管连接systune器材架的 螺母,这样层板的固定仍由原配螺杆和螺母完成,毫不影响原版校声设计;同时,碳纤维管 经EVA缓冲垫片(常用于音箱低音单元的固定)与螺母充分咬合后,能够相当程度上降低螺 母与螺杆的有害震动。 受美国BDR碳纤维避震钉设计启发,在多次失败后,现隆重推出采用日本东丽精选碳纤维基 材精致而成的systune专用碳纤维套管(不必更换原装螺杆和任何原装配件),目标是达到 以下四点: 1、美观大方,彻底消除systune器材架“工业品”的风格印象; 2、个别湿度较大的南方城市不必再担心原配螺杆生锈; 3、方便安装和调水平,尤其三层,比不用管子易安装很多;————尤其对于承放CD转盘 的层板来说,调校水平便是半条命! 4、碳纤维一定程度抑制来自原配螺母和螺杆的谐振,在完全不改变原设计谐振点的情况下 进一步提升微动态表现和提供更加漆黑深邃的背景; 三层有2个规格可选:27.6cm+14.4cm(适合下层放较高功放或后级的朋友)或21cm+21cm (均分,声音表现最佳),一套共8根——699元(含快递费) 双层是27.6cm共4根——549元(含快递费) 根据客户选购的层数,内附使用说明一份并赠送配套EVA缓冲垫片若干(三层器材架需16 个、双层需4个)及香港版TEMPO纸巾一包(一张四层,垫非常薄的一层于原配脚垫下,很明 显改善了润度,张力,低频的宽松和韧性 。原理很简单,即大家平时经常谈到的阻尼控 制,具体到本案例其实就是均化谐振。) 原厂所有配件都不影响,只是套在螺杆外面,然后用EVA缓冲材质隔离(因为如果螺母直接 与碳纤维管接触,从微观角度说并不会绝对紧密,用EVA缓冲垫片一压之后,接触面就非常 平整) 建议与本店免费使用的systune深度订制力矩扳手一起使用效果最佳! 力矩扳手使用申请: http://www.hiendlife.com/x1/forum.php?mod=viewthread&tid=11616&extra=page%3D2 以下为碳纤维的背景资料: 先說說碳纖維這種材料。30年前碳纖維首次出現在帆船比賽中,到現在日常生活中已有不少 用到碳纖維材料的東西,包括釣魚竿、高爾夫球具、自行車、網球拍、羽毛球拍,還有發燒 友的電源插座。航空及國防領域運用也很普遍,飛機、火箭、導彈、衛星、雷達等都能見 到。在競爭激烈的賽車場上,一旦稍有閃失就有可能發生激烈的衝撞,特別是時速超過300 公里的F1賽車。如何在保護選手的安全和速度競爭力之間取得平衡,車體結構和材質是決定 性因素之一,因此F1賽車幾乎都用碳纖維加樹脂來打造車體,它們抗拉強度一般都在 3500Mpa以上,是鋼的7~9倍,抗共振能力是花崗岩的25倍,但比重卻不到鋼的1/4。碳纖維 的特性非常穩定不容易起化學反應,而且幾乎不受溫度和壓力的影響,所以近年來碳纖維廣 泛被使用於大型飛機,如空中巴士的A350與A380、波音787等均利用碳纖維複合材料來減低 耗油量。 目前世界碳纖維主要產自日本東麗、東方人造絲和三菱人造絲三家公司,美國的Hexcel、 Zoltek、Aldila三家公司,以及德國SGL集團,另外像是韓國泰光產業,台灣的台塑集團等 少數機構掌握了碳纖維生產的核心技術,並且有規模化大量生產。 附赠的德国TEMPO纸巾特性如下: 特点:”TEMPO”纸巾拥有独一无二的柔韧素,它可增强纸巾在湿润状态时的韧度,使纸巾 不易断裂,同时保持纸巾的柔软性,这一项技术使“TEMPO”在湿后的柔韧性比其它纸巾湿 后的柔韧性强四倍,你甚至可用它来洗婉;另一方面,“TEMPO”纸巾独有回层设计,这样 的设计使得纸巾不易湿透,遇水后仍保持有很强的韧度。 |
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