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  • ·  今天下班飙车被警察拦,要检查证件(作者:li 时间: 点击数: 71)
  • 如果给他就没好,油曡一加上到万把?l?n胎冒烟一溜胡同?蚜耍?人?从?抢次以缑挥傲耍?胱ノ遥瑫瓒??挥校瑬d梌他?了翅???裨蛩?奁?龝?坏健
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    (作者:li 时间:2002-04-12 19:27:49)
    nnd!!!
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      (作者:chrisalex 时间:2002-04-12 20:25:30)
      是两个轮子的?型号?
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        (作者:li 时间:2002-04-13 08:59:58)
        除非警察长翅膀,否则只有干瞪眼的份儿。我的手续是齐全的,但现在的警察素质实难恭维!
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          (作者:ldh 时间:2002-04-13 09:09:46)
          我的YAMAHA-FZR250X 三万多买的,就是因为挂不上牌照,8千元没人要,最后随便跟一个陌生人换了一台国产150踏板车,一辆6千不到的车,放在仓库里三年了,一共跑了不到200公里。想起来就生气!
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            (作者:*Jazz* 时间:2002-04-13 11:27:59)
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              (作者:ldh 时间:2002-04-13 17:45:31)
              无论走到哪里照扣不误!拿出有关文件给你看个明白,还问你是通过什么关系挂上的牌子,说不出来就是假的,要把车罚没。所以挂上牌也没用。国家既然有文件规定,有牌也不予以承认。
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                (作者:*Jazz* 时间:2002-04-13 20:29:38)
                话说回来,这次上海音响展,就让老广和外商对上海的“环境”大吃一惊,三天的展览没有人打扫卫生,到下午4点左右就往外感人了,管你是什么CEO还是CAO...,到时间了,....
                上海...在“商”字面前,跟广东起码相差15年...

                话说回来...
                我的车牌是通过“张某某”弄得,现在他正在“里面”蹲呢...
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                  (作者:wyatt 时间:2002-04-14 01:37:25)
                  上海音响展我在周五和周日去了两次,很有意思的是见到马兰寺的总工程师,请他签名留存,同行的还有DBH和广州的CV181A,可惜不知道你也去了,不然和你去逛逛大上海的货场也是很有趣的事!现回广州了吗?想请教你有关CD刻录的事?
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            (作者:黑白 时间:2002-04-14 20:41:50)
            我的FZR250也是没办法上牌,后来干脆送给了警察,警察送了我一本C型驾照.
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          (作者:chrisalex 时间:2002-04-13 12:19:36)
          是买NSR125,还是250的,刚开始玩,对250的惊人力量有点。。。。。。而且NSR125也便宜,有跑车的大家谈谈,关于同是250的车P3,RGV,CBR,FZR,改选哪个那?请教前辈。
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            (作者:feng 时间:2002-04-13 14:47:22)
            买太大CC的开起来总觉得要快点才过瘾,太危险了. 我以前玩YAMAHA TZR125,现在不玩了,给我小舅开了,宁愿开台女装踏板车来的舒服.
            在南海,去年我朋友买了台正牌的NSR125,是进南海牌的,用了4万多一点.我以前买的TZR125 用了3万7多一点.已经是正牌的了. 买跑车有许多二手的,也不知牌是正牌还是假牌的,我在三水曾找过几台,贵的500CC 1万多,有的7千多有就了,一点不保值,而且保养起来跟小车差不多.
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              (作者:chrisalex 时间:2002-04-13 21:51:47)
              对于买二手跑车,大家有何建议?
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                (作者:wg0918 时间:2002-04-15 00:28:25)
                250CC以下的跑车不好玩,既然要买跑车,就要买"跑"的,125车身太轻,高速不稳.我曾有一部VFR400和哈利的胖男孩,高速穿插的滋味刺激无比,曾在高速公路与一台皇冠3.0飙车,最高时速210KM.嘿嘿,爽啊!但使用的费用非常高,油费和维修费跟一台小车差不多.
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                  (作者:feng 时间:2002-04-15 01:26:42)
                  自己开起来并不觉得快,一点感觉都没有,如不开快车你开那种车车子总不爽的,只能逼你越开越快,太危险了.开时并不害怕,但过后就... 想想:如果有一棵石子,那..车子就.. 我以后不干了!

                  我开小车也不敢开那么快的.. 从未超130公里, 可能我开的不上档次吧,但车开到100多公里总是有点飘的...就算开奔驰600 也有点心虚的.我太没胆量了
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                    (作者:大军CBR400RR 时间:2002-04-15 11:18:21)
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                    (作者:wg0918 时间:2002-04-15 23:16:11)
                    210KM的时候,觉得眼睛不够用了,太快!连看倒后镜都不敢.
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                  (作者:大军CBR400RR 时间:2002-04-15 11:24:15)
                  其实大排量水货摩托养起来并不贵,关键是买的时候一定要挑好,只要买好了,认真保养(仅仅是换机油、机滤,洗化油器),根本不会出毛病,小日本的车很耐用。
                  我的车在高速公路上跑满表很简单,匀速120百公里油耗不到3。5升,从来都是自己洗化油器、换机油,从没出过毛病。
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                    (作者:chrisalex 时间:2002-04-15 16:44:44)
                    突然想到一个问题,满街跑的助动车都用90#汽油,如果有93#或97#会因为与以前的油混合而产生影响吗?用上93,97后会跑的更爽?
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                      (作者:大军CBR400RR 时间:2002-04-15 17:33:29)
                      CBR是4冲的,RGV是2冲的,没有可比性,4冲驾驶容易,省油,但相对不刺激。
                      2冲提速猛,费油,刺激,不爱出毛病。
                      RGV要是能买着成色好的月牙灯的话,价格要2万以上,CBR 250 RR 22期一般在12000左右,都是指水货,没手续。
                      90和93最好别混,一般93就可以了,97号跑起来发动机没劲。
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                      (作者:西北土狼 时间:2002-04-27 13:04:59)
                      93.97都差不多,只是抗暴性功效比能好些,况且现在的加油站都很黑,谁知道是多少号兑出来的,我们这常有人私自练制汽油因为延安的原油几个小时就到我们这了.
                      我曾用航空煤油兑90号加入桑他那中,没有任何感觉,不过别加入电喷车中.
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                    (作者:wg0918 时间:2002-04-15 23:26:17)
                    我们这洗化油器要400块,换一套火嘴要400,换好一点的机油要200.另外,CBR400RR的油耗不可能这么低吧,这个车我也玩过一段时间,油耗多在14KM/L左右.
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                      (作者:西北土狼 时间:2002-04-27 13:29:22)
                      你保养的是劳斯来斯还是本特例.
                      这些DD自己都可做,而且会比他们做的更好,下回他们做时你一看就会.另外在我们这换机油.滤芯.火花塞都不要钱,就是哈雷.保马洗化油器也不过50元.
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                        (作者:大军CBR400RR 时间:2002-04-28 10:02:30)
                        还有这么便宜的事,不错。
                        CBR的4个原装火花塞要2百员以上,原来用美孚 1号4T摩托车机油SAE 5-50,3桶多,合300元,原厂机滤260大元,以至于到现在没舍得换,呵呵。
                        我的CBR洗化油器至少一天时间,头一次洗因为得小心用了快一周,用了洗化油器用的专用喷剂2罐,进口密封胶少许,洗完后提速性增加30%。
                        一般修理部的水平我是实在不敢恭维,老板不动手,都是顾的打工的,拧火花赛都把吃奶劲使出来,估计是当健身器了,呵呵。
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                          (作者:西北土狼 时间:2002-04-28 13:03:04)
                          机油可换车用的吗.
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            (作者:大军CBR400RR 时间:2002-04-15 11:35:51)
            1、想玩车,就最好买大排量的,最小400。
            想飚车,肯定买2冲250的,比较便宜的可选择NSR PGM3,TZR,再贵可以买PGM4,仔细找找,可以找到改装过的,2、干离合的有劲,但离合器声音哗啦哗啦的不好听,也不耐用,只要不去比赛湿离合的就够了。
            3、想上正规排,175以下身高可以考虑珠峰 TZM-150,36匹马力,全车泰国产,高速轻松跑到190,缺点是轮胎太细,后胎最大换到130。16000元左右。
            还有你认为250的力量惊人是不对的,NSR125有很多种,有的可以达到30匹马力以上,即便是400 CC的4冲车也望尘莫及,优势在于轻巧、提速快,缺点是外观不够威猛。还有2冲程的250可以和4冲程的900拼,而且基本是赢。
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            (作者:li 时间:2002-04-26 09:26:41)
            但考虑到我国的实际情况,玩250的四冲或125的两冲比较好。
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            (作者:li 时间:2002-04-26 09:40:26)
            要想刺激就买两冲的250,如PGMIII SP,RGV,TZR等或四冲400以上的CBR,VFR,FZR,ZZR等。我记得日本一本摩托车杂志对四冲的250和400排量的十几种车进行综合测试,结果是250四冲首选是CBR250RR, 400四冲首选是ZZR400R.两冲车我的首选是NSR250SP PGMIII!
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              (作者:feng 时间:2002-04-26 09:50:20)
              开起来会特别的爽!
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                (作者:li 时间:2002-04-26 09:58:35)
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                  (作者:feng 时间:2002-04-26 12:12:05)
                  以前刚毕业时是很喜欢跑车的,现在就怕它太危险了,我的破车也给小舅开了,自己平常如果要开摩托车也只是开踏板车了,它开的不快,不爽,但舒服。其实我觉得跑车开熟了,在街上穿插比踏板车容易,因它启动快动力足制动比踏板车的好。缺点是吃油大,特别是旧车,非常的大!
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    (作者:qy 时间:2002-04-12 23:24:24)
    摩托狂飙可要小心那可是肉包铁。
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    (作者:小众 时间:2002-04-14 22:30:46)
    个人较喜欢巡航车,当然是哈雷,但不太可能搞到。初哥看这个怎麽样Eliminator 250V ,前几天试了一圈,还行。要是有VULCAN1500 CLASSIC就更厉害了。
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      (作者:*Jazz* 时间:2002-04-15 17:29:22)
      玩VULCAN1500 CLASSIC的条件是:

      1) 身高1.78米以上
      2) 具有相当强健的肌肉,特别大腿力量要超乎常人
      3) 不能作为交通工具,应为非常耗油,不灵活


      这都是我那台 VULCAN 800 给我带来的体会,我的宝贝才跑了14000公里,如果小从兄在广州的话,可以考虑让给你,广州市区牌,过两天把照片贴上来...
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