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    (作者:星星 时间:2003-08-03 00:33:01)
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    (作者:小城故事 时间:2003-08-03 09:43:04)
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  • · 西湖的监听箱配什么功放? (作者:没有 时间: 点击数: 47)
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  • 有朋友要转让一对双八寸低音的西湖监听箱bbsm-8,我有点动心,但是手头只有个雅俊的合并机,估计因为这对箱整个都要升级。不知哪位大侠对配功放线材有经验。主要听爵士。
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    (作者:ldh 时间:2003-08-03 08:33:07)
    要买这对箱子的话,功放的银子是省不得的.我听过一次麦精图7300推西湖6.75,放爵士很有味道很入耳.换上某国产精品(万多元),就很那个了-----
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    (作者:大家的名线屋 时间:2003-08-03 10:10:42)
    北京曾有玩5。75的,用什么推忘了,用天仙配的咸菜会很漂亮。
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  • · 深圳的烧友请帮帮忙! (作者:anpin 时间: 点击数: 44)
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  • 深圳的烧友请帮帮忙!
    小弟新进一家做DVD和电饭锅的公司(总公司在北京,是新品牌),下星期准备进入国美等商场销售,现要我招聘有过DVD或电饭锅销售的熟手促销员(男女均可),马上就要上岗工作,急得很,看有没有朋友能帮上我的忙,(最好叫本人和我联系)请于明天之内和我联系13510812721
    多谢了!
    待遇问题-------
    跟同行对比只高不低,这是我可以确定的
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    (作者:anpin 时间:2003-08-03 12:33:40)
    急啊!
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  • · 求购 (作者:爱乐一家人 时间: 点击数: 32)
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  • 我求购ATC100或ATC50或ATC70器材
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  • · (作者:1125 时间: 点击数: 40)
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  • 烦请DX推荐一款喇叭线,要求中频较丰,形体感好,低频有弹性。本地有AQ代理,一两千元内有合适的吗?多谢!
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  • · 博良LP-1 电池前级 (作者:czy168 时间: 点击数: 44)
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  • 刘版:

    请教一下 博良LP-1 电池前级究竟怎么样?我在网上搜索过,只有潘志强一篇吹得很好的文章。
    文章好象暗示它的两个缺点: 动态不够,分析力不强。

    请DHL给予指点。
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    (作者:ldh 时间:2003-08-02 11:55:01)
    对于棵颂V8之类的后级正面帮助会大一些,对于速度偏慢动态不足分析欠佳的功放效果就不理想了.总之喜欢人声弦乐小部头音乐较多,其他方面可以妥协的烧友来说,会欣赏他在这方面的表现的,他的优点是比较柔顺平和没有毛刺,非常适合人声.对于口味较杂希望全面一些的烧友来说,还是另做考虑.
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    (作者:czy168 时间:2003-08-02 13:52:06)
    多谢刘版指教,

    麦景图MC-162属不属“速度偏慢动态不足分析欠佳的功放”?我自己用,觉得动态跟分析力都挺好,速度听不出来。
    我想买个前级临时用用,等买到二手的麦景图的前级C-15时再换回来(可能要一两年后)。在自摸无源前级,二手欧博T1,丽特胆前极,博良LP-1 电池前级这四种方案(都是2000元左右),您觉得哪种更合理?

    再此感谢!
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    (作者:czy168 时间:2003-08-03 00:05:53)
    多谢刘版能推心置腹地劝说本人少走弯路!
    本人也几近不惑之年,非追求阿姐鼓,放大炮的动态之辈,所以麦氏的声音现在还能接受,估计再过几年更没问题。本人喜欢弦乐,特别是象梁祝之类的小提琴协奏曲,以及以管弦乐为主的交响乐和歌剧。
    话说回来,关于前级,刘版有什么心得?ARC LS-7怎么样? 是不是非得要一套西装,用回麦氏的前级?
    在1万以下,有什么好的推荐?(音箱是天朗System-8, 本来想升级到斯大林,可惜听音室房子太小).

    再谢!
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  • · 汽车音响改装的基本概念 (作者:359100 时间: 点击数: 60)
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  • 汽车音响改装的基本概念
    2002年,第35期,类别:AV技术

      一、改装汽车音响的出发点
      首先,你必须想想你的预算有多少,以及以后升级的可能性,因为那会决定你对器材的选择。
      二、为以后的升级保留弹性
      如果你想在以后继续升级,那么系统中器材功能的弹性就要保留。为了使读者很快了解情况,我就以实际的案例来介绍。第一点,假设你的原厂音响还没有CD换片机或单片CD主机──那么CD音源对你的投资是最迫切也是最超值的。选择CD换片机时尽可能以10片或10片以上来选择,因为6片CD换片机与12片换片机在价差上并不大,万一你觉得6片不够用,那么你所付出的价差就会大得多。以ALPINE或CLARION这两个同时有6片与12片机种的品牌来说,同级的换片机不同片数价差不大。假设你的预算有限,你也可以先选择单片的CD主机,这样可以保留以后再追加换片机的弹性。千万不要选择以调频接收的调谐器或者CD卡转换器等方式追加CD音源──那是很落伍又不经济的笨方法!
      同时,既然你要改音响,无论如何你的主机必须有RCA纯讯号输出的配备,否则以后你如果要加装后级功放,那时就会令你后悔不已,因为如果你的主机只有功率放大后的喇叭输出,追加后级功放时就得用一种衰减讯号的转接器——这通常会造成严重的音质劣化。所以最少要有前级音频输出接口,如果有两个输出端子供前后音场分离之用更好(有的还有一组超低音输出,没有前后分离输出)。
      三、挑选功率大的主机
      如果你已经配备有原厂的CD换片机与可控制CD的主机,那么你的主机等级会影响你升级的决定。一般的原厂主机都有独立不可以桥接的内置功放,这种主机的实际功率约每声道5W(因为采用IC放大,实际的RMS功率都很小,音质也很普通──现在新一代的Pioneer主机较高级的机种,已经开始采用和一般功率扩大器一样的MOSFET功放电路,对于音质和功率输出都有明显的提升)。既然要升级,就务必选择功率较大的内置功放电路──这种主机一般输出功率都超过30W,不过那是最大输出的峰值,实际的RMS输出则每声道约14W。
      目前标称最大输出的是Panasonic的CQR-85,每个声道有50W输出,实际上则是24W,是目前的最高水平。如果你的主机等级已经较高,那么喇叭的改进会让你觉得物超所值。一般国产车的前音场喇叭若是同轴的话,成本会很低。所以,当你把原厂喇叭换下来时,你的耳朵一定会告诉你,这样的决定是明智的。
      你可以先换装前音场的喇叭,因为前音场喇叭的重要性在70%以上,对于不想再花大钱的车友选择同轴式喇叭是个好选择,以后要做主动式系统,就是每个单体采用有源电子分音且以独立声道驱动的车友自然会选择优质的分离式两音路或三音路喇叭。
      四、加装放大器,声音脱胎换骨
      如果你的CD音源、主机与喇叭都已经有一定水准,那么下一步改装的就是放大器。主机的内建放大器往往因为成本与机体空间的关系,在电源的稳定上无法与外加的功率放大器相比。虽然某一些高级的含内建放大器主机,也可以达到相当的音场广度、深度与透明感,但在低频较多的乐段与动态范围大时,也会露出窘状(即使主机采用和一般扩大器相同的MOSFET,因为线路设计受到机器体积、电源供应与散热的局限,也不能做到较大输出功率)。
      简单地说,安装放大器之前声音是黑白的平面的,解像力不佳、对焦不准的,加装放大器之后,声音是彩色的、更立体的、有深度的、解像力强的、对焦准确的。如果你的预算有限又不想在汽车行李厢牵一堆线装器材,那么挑一部高级的内建放大器主机,再把钱分一点在前音场喇叭的升级上也不失为一种简洁安全的选择。因为一般功率放大器的品质参差不齐,同时更与安装者的调校有关。我也见过一些在水准不佳的商家改装的案例──弄到出现杂音,解决方法又很拙劣,搞得车友未享受美好的音乐却先惹来一身骚。如果预算有限的话,可以先购置一部两声道的放大器来推前音场,因为廉价的四声道放大器在电源供应上,并不能做到每两声道独立,因此在以后升级时反而会没办法符合要求而成为累赘。话说回来,前音场的比重也较重,在过渡时期以主机的功率来推后音场是够用的。
      至于以后的重低音升级上,则有许多价廉物美的含放大器的有源重低音音箱,所以也无需急着购置四声道放大器。另外,在放大器的选购上,前音场的中高音喇叭如果挑选效率高的喇叭,倒也不必要太大的功率,因此反而以功率75W×2以下且音质佳的为优选。如果你不想花费太多,则内建电子分音器功能的放大器是相当实用而流行的设计(很多进口或国产放大器都已经有这样的设计,不过若要精确分频的话,独立的电子分音器对于声音仍然是比较好的选择)。对于想要有独立电子分音器的车友,则这种内建式的电子分音器反而变成累赘。
      五、加装超低音,助低频延伸
      下一步是加装超低音系统。超低音系统之所以摆在后面,是因为超低音系统花钱多不如花得巧。不论你的6英寸×9英寸喇叭有多高档,对于80Hz以下的低频延伸度就是无法令人满意,因此一个好的系统是不能缺乏超低音的。况且车辆行进中的行驶噪音一般在45~100Hz之间,因此低频的量上面也要够多才能抵消。我们建议尽量不要以无限障板方式来处理超低音,因为我个人看过太多失败的案例。在障板上做超低音有几个限制:
      1.以汽车行李厢为音箱的话,声音品质不容易满足要求也很难改善。
      2.单体要求高,以行李厢为音箱,单体的Qts值要高,价钱也较贵。
      3.以行李厢为音箱一般都显得容积过多,对30Hz以下极低频固然有利,但30Hz以下的频率极少在音乐中出现,所以实用性不高!且音箱过大会让效率降低,需要相对较大的功率来推动。
      4.以行李厢为音箱无法和音箱式的声音品质相比,算算后障板的处理、单体、放大器功率等等,都会使费用提高。除非你真的只能用行李厢——否则我个人不建议采用无限障板式的超低音系统。
      5.火箭筒式的超低音我也不推荐,因为此种火箭筒的售价虽然低但难有好货,无法满足将低音推送至前音场,进而融入前音场的要求,实在没有必要为了一点点钱造成以后升级的麻烦。另外,你在选择超低音系统时,需与前音场的中低音单元做频率衔接的考虑,在选购之前要取得重低音响应频率的数据,作全盘的规划。
      六、电源与电子分音器
      电源方面的升级,往往被忽略,但却重要至极!我个人的经验,在电瓶报废时换了一个常见的改装用电瓶,结果声音变得很结实,重低音的持续力与紧密度也很明显,所以绝对是一项物有所值的投资。至于大电容器方面,如果尚未加装超低音可以先省下来,因为没有消耗电流庞大的超低音系统时暂且还用不到,但若是配备重低音的话,0.5F的电容就不要省略。
      我个人的经验是,不加电容之前,打鼓的手“看”不到,装了电容就显得栩栩如生。
      电子分音器有多种规格与价位,因此无法细说。电子分音器与分离喇叭的无源分音器,都是为了把频率送到应该去的单元,只是电子分音器在放大器之前而无源分音器在放大器之后。这两种分音器都有长处与短处,不过目前市售的分离式单元内附的无源分音器,在用料上大多无法符合玩家级的要求,因为无源分音器使优秀的单体无法发挥的例子也不少见。
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    (作者:ldh 时间:2003-08-01 15:10:51)
    有胆机用的,也有适合石机用的,环牛,R牛,EI牛,C牛都可很随便的见到.其实个人DIY用这些拆机牛也不错了.
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  • · JBL4345 (作者:阿海 时间: 点击数: 54)
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  • 细听了两天,所用器材如图。
    JBL4345表现没有令我失望,是一贯有的雍容大度。
    密度大,非常强烈的临场感。乐器还原的很真实。
    让你不知不觉中投入音乐之中。

    她没有显微镜(单拿)般的分析力,也没有闪电般(ATC)的速度,
    有的是让你不知不觉爱上她的魅力。
    这就是JBL的精髓所在。

    拿4345与K2 S9500相比
    粗略感觉是4345的中高频透明度稍比K2差一些,但低频要比9500来的更没有压力。(18寸比双14寸)





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    (作者:ldh 时间:2003-07-31 00:28:44)
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    (作者:dadb 时间:2003-08-01 09:13:37)
    .......4343後設計出?淼拇笮捅O聽箱.我第一次聽是在1983年.
    當時用力士LP+樂聲頂級前後級推它.
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