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版主,这里有人玩全平衡吗?怎样才能玩好?
(作者:nhck 时间: 点击数: 62)
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平衡线在结构上和普通的信号线有什么区别?
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虚心请教ldh版主:
(作者:zjx911 时间: 点击数: 88)
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Threshold前后级(前级为:model FET ten/hl,后级为model
SA3,甲类100W)用来推802 S3如何,我主要听古典音乐,交响乐多些。多谢。
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怎样才能在二手器材內容后的贴中跟贴
(作者:zjxw 时间: 点击数: 76)
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(作者:KJ 时间:2004-10-24 18:50:03)- 记得是96年前吧,那时我也是动手派,坚信自己搞出来的东西性价比高些,就连磁带放音机都要买零件来自己装。也买过惠威的音箱套件(好象是PS8A什么的)来自己装,从喇叭端子到连接线,分频器还有焊锡丝等等。
结果不说也罢,反正最后都送人了。现在对摩机是没兴趣的。隆宇的模块也不贵,还分什么太阳月亮的吧,手中有闲钱又不想升级,可以买来试试。估计换了以后箱子的灵敏度有所提高(他们说没用电感),改变音质是肯定的,但是否提高就难说了。各人的口味不同,或者换了后更对你味口也说不定。如果钱不多,还是别买了,把钱凑足了再换箱吧。以上个人观点。真要摩箱,还是向ldh版主等DX请教下吧!- 记得是96年前吧,那时我也是动手派,坚信自己搞出来的东西性价比高些,就连磁带放音机都要买零件来自己装。也买过惠威的音箱套件(好象是PS8A什么的)来自己装,从喇叭端子到连接线,分频器还有焊锡丝等等。
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谈谈带动唱盘
(作者:records33 时间: 点击数: 186)
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图片太多不便上帖,有兴趣的朋友请浏览 http://www.records33
顾名思义带动唱盘就是用皮带来带动转盘旋转的唱盘。这样的驱动形式其目的是想通过皮带的阻尼缓冲降低马达震动对转盘的影响。常见的皮带转动(见图-1)就是马达与唱盘之间用皮带牵引,多数皮带唱盘是由转盘和副盘组成,马达藏在转盘下,皮带牵引副盘,这这种设计可以缩小唱盘的体积,刚性有所提高。最具代表性的如LINN LP12、DUAL和THORENS各款;马达通过皮带直接牵引转盘的设计体积比较大,因为马达安装在唱盘以外需要一定的空间。典型的机种SOTA、VPI。
通过图-1我们可以看到由于皮带的拉力作用转盘在旋转过程中有一个向马达方向的力,这样就造成轴与轴套的摩擦点集中偏向马达那一边。由于这个摩擦点的摩擦力作用致使转盘轴沿着轴套壁顺时针方向移动(准确的说是滚动,当然这个滚动位移极其微小),当滚动至90度,摩擦点的摩擦力减小,皮带张力增大,轴又被皮带拉回原始点。此运动周而复始,形成规律性的摩擦系数变化和轴位移。震动由此而产生。(见图-2)这种震动我们称之为单向牵引震动。
这一震动的大小取决于轴与轴套的精度级别。在我接触过的三台LINN LP-12(都是二手机)其轴承差别不小,越旧的转盘摆幅越大,最新的摆幅最小。由此说明这样的皮带驱动方式对轴承的磨损还是客观存在的,关键是周期性的轴心位移摩擦产生的震动传给唱片破坏了唱头正常循迹,导致音质恶化。自行车是大众性的交通工具,自行车的驱动方式与带动唱盘十分相似,在踩踏自行车时链条的上方是紧绷的,而链条的下方是松弛的,带动唱盘也然。由于两侧皮带张力不一致,当马达转速出现变化时,转盘就会受到影响,造成转盘抖摆晃动。在这一点上客观地说轻量级的带动唱盘在转速和抖晃的指标的确不及直驱唱盘。但轴承震动方面带动唱盘又明显优于直驱唱盘,比较之下转速、抖晃与震动对音质的影响前者要小于后者。这也许就是直驱唱盘始终无法完全取代带动唱盘的根本原故。
带动唱盘虽然有一定的优势,其缺点也不可姑息。因此唱盘设计师们也对带动唱盘进行不断的改造,采取的
方法可谓八仙过各显灵通。下面我们来了解分析这些方法。
最简单有效的是在张力小的一侧加个压带轮,(见图-3)压带轮可以使两侧皮带的张力接近,在电压突然波动的情况下,转盘惯量的反馈可以缓冲马达的速度不均,从而降低抖晃。压带轮应设计为压力可调,否则不能获得精确的对称张力,另外压带轮的轴承不能太次,不然会适得其反。
设置加压带轮虽然改善了部分马达与皮带的震动,但单向牵引设计无法降低转盘轴承的震动。在这方面KUZMA的成绩骄人。KUZMA REFERENCE 在皮带驱动的结构设计和使用小功率马达的技术上,我个人认为要比 NOTTINGHAM 高明的多,KUZMA REFERENCE 的采用的是24级AC马达,精致小巧的马达只有约70毫米高, 30毫米直径,运转极为精确宁静,设计师一改常规,使用两只马达置于副转盘的两侧,此举解决皮带转盘的三大难题,1.单向牵引转盘轴承摩擦力不平均。2.单向牵引皮带两侧张力不均。3.小马达驱动力弱。实际使用的确收到了非常好的效果。KUZMA REFERENCE 的这种设计我们称它为平衡牵引驱动。(见图-4)
平衡牵引驱动给皮带驱动唱盘注入了新的生命,一些大牌唱盘厂家,并没有驻步停留,他们发现马达仍是最大的震动源,将马达“逐出”盘外,效果极为显著。只是成本相对提高,消费者获得满意的效果,对价格是认可的。于是分体马达的中高档唱盘纷纷推出新产品(见图-5)。我用医用听诊器对SOTA、LINN LP12和MICRO SEIKI SX-777AIR进行过“诊断”,方法是摘掉皮带,将听诊器放于转盘上,开启和关闭马达,监听转盘震动变化,结果显而亦见。无论是三点或四点悬浮还是空气悬浮,只要马达不离开唱盘本体,震动噪声就无法根除。
在对带动唱盘的结构发展的同时,对皮带的研发也是让人眼花缭乱。普通的皮带断面为矩形,宽度通常在5-6毫米,厚度0.5-0.8毫米,材质是柔软的橡胶并有一定的弹性。MICRO SEIKI的高档皮带设计的非常薄,只有0.28毫米,基本没有弹性,用放大镜观察发现这个皮带制作是在布基上压上橡胶而成。MICRO SEIKI 的理论是低弹性可以降低皮带两侧的张力差。有一些厂家如VPI和AUDIOMACO设计的皮带断面是圆形,直径2-3毫米。圆形皮带在接触的顺应度上有一定优势。FORSELL和MICRO SEIKI两家同为气浮唱盘生产厂家,也同为线带动倡导者,以线替代皮带的确是减低马达震动最有效的方法,不过是有先决条件的,转盘与马达要相当精度和动力,因为丝线的弹性极低,马达与转盘必须将线拉紧,否则线会打滑以至无法正常工作。一般的转盘系统用线会使马达锁死,转盘摩擦力急剧增大。(见图-6)
分体马达唱盘的问世,并没有完全满足模拟玩家追求极至的心理。他们对马达的震动极为敏感,丝毫的马达震动犹如心病。于是唱盘设计师又挖空心思的在马达与转盘中间加上一个过度论(见图-7、8),过度论的直径约120-130毫米高125毫米,所谓过度论就是有一定质量和惯动量的轴承。他的作用就是将马达的微小震动先吸收一遍,此时再通过另一道皮带的吸收,最后传到转盘的震动已是微乎其微。VPI是使用过度论的积极倡导者,他家设计的过度论产品有很高的成就。过度论的轴承要求非常高,其精度丝毫不亚于转盘的级别,因此价格不菲,往往一个超精密的过度论比中高档的转盘还贵。过度论通常配给在超豪华系统中。
社会的进步依奈于科学的发展,音响也如此。人们总是不断的对转盘的震动作进一步研究。VPI、CLEARAUDIO等厂家纷纷推出三轴点皮带驱动系统(见图-9),三轴点皮带系统使轴承得到了完全平衡的驱动力,轴承的寿命大大延长,而震动和抖晃也大大降低。
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(作者:records33 时间:2004-10-20 08:00:18)- 网站名应为:http://www.records33 .com
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(作者:records33 时间:2004-10-24 07:59:06)- 刘大哥、JIM兄,十分感谢二位对小站的关爱。目前正准备对网站进行技术调整,盼望网速有所提高。
另外告诉一个好消息,前天晚饭前我的宝贝空气轴承样品终于寄来了!昨天一早我就市场购买气源设备,选择范围很有限,因此品质平平,实验阶段将就用吧。小型空压机通电后约3分钟气压达到7公斤,先用空压机的调压阀将气压调到3.5公斤然后送到过滤器,再由过滤器调压阀将气压调到2公斤送至空气轴承......怎么样?哈哈没治了!!!晚上贴上图再详谈。- 刘大哥、JIM兄,十分感谢二位对小站的关爱。目前正准备对网站进行技术调整,盼望网速有所提高。
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MARK383的有关问题请教
(作者:1688 时间: 点击数: 78)
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我朋友有一MARK 383合并功放欲转让,此机状态好,约95新,欲售4W.请问烧友朋友:1,这一价我拿下是否合算?此机现二手价大盖多少?2,此机配什么喇叭和CD机较好(价在编4W以内).先在此谢谢回答以上问题的朋友.